南宁公交站台招牌作为城市公共交通系统的重要信息载体，其制作需兼顾功能性、安全性与地域文化特色，同时符合城市管理规范。从设计规范来看，招牌的尺寸需根据站台类型和观看距离科学设定：主干道上的大型公交站台招牌高度通常不低于2.5米，宽度根据线路数量调整，确保在50米外能清晰识别;支路或社区站台招牌可适当缩小，但主信息区(线路编号、站点名称)的字号需保证3米内可读，避免因尺寸过小导致乘客误读。

信息内容是招牌的核心，需严格遵循“简洁、准确、易读”原则。主信息区应包含站点名称、途经线路编号及方向(如“朝阳广场(东行)”)，字体选择无衬线体(如黑体、思源黑体)，确保远距离清晰;若线路较多，可采用分层设计，将高频线路用加粗或不同颜色标注，次要线路用常规字体排列;站点名称需使用南宁市民政部门公布的官方名称，避免使用俗称或简称，例如“南宁火车站”不得简写为“火车站”，以防外地乘客混淆;若站台临近地标建筑或景区，可在招牌下方或侧边用小字号标注“距青秀山风景区1公里”等辅助信息，但需控制字数，避免信息过载。

色彩搭配需符合视觉识别规范，同时融入南宁地域特色。主色调建议选用南宁城市视觉系统中的标准色(如邕江蓝、木棉红)，或采用蓝白、绿白等高对比度组合，确保在强光或阴雨天气下清晰可见;线路编号的颜色需与车身涂装统一，例如1路车为黄色，则招牌上“1”字用黄色填充;若站台位于民族大道、五象大道等景观大道，招牌边缘可加入壮锦纹样的抽象线条装饰，但需控制装饰比例不超过总面积的15%，避免喧宾夺主;夜间可视性需通过反光材料或内置灯光实现，主信息区建议使用3M反光膜或透光亚克力板，配合低能耗LED灯带，确保在22:00至次日6:00的夜间时段仍能清晰辨识。

材质选择需兼顾耐久性与安全性。南宁属亚热带季风气候，夏季高温多雨，招牌主体结构应采用镀锌钢管或不锈钢，表面做防锈处理;面板材料优先选用抗冲击的PC耐力板或钢化玻璃，厚度不低于5毫米，防止人为破坏或台风天气损坏;若使用木质装饰，需选用防腐木或碳化木，并涂刷防水漆;灯光系统需选择IP65及以上防护等级的灯具，防止雨水侵入导致短路，同时采用DC12V安全电压，避免触电风险;招牌与站台主体的连接需使用不锈钢螺栓或化学锚栓，确保在车辆震动或大风天气下稳固不脱落。

结构安全是制作规范的重中之重。招牌的荷载设计需符合南宁市风压标准(通常按30年一遇最大风速计算)，若站台位于空旷地带或高层建筑周边，需增加结构强度;招牌边缘需做圆角处理，防止乘客磕碰受伤;若招牌有突出部分(如线路编号的立体造型)，需控制突出尺寸不超过10厘米，并加装防撞条;电气线路需隐藏于招牌内部，避免外露，且需设置独立开关，方便日常维护;若站台配备电子显示屏，需与招牌主体保持安全距离，防止热量积聚引发火灾。

无障碍设计需体现人文关怀。招牌主信息区的底部高度应不低于1.2米，方便坐轮椅的乘客平视;若站台有语音提示系统，招牌上需标注“本站提供语音报站服务”及对应图标;对于少数民族聚居区域的站台，可在招牌下方用壮文标注站点名称(需经民族语言部门审核)，体现多民族文化融合;若站台临近学校或医院，可用不同颜色标识“学生专线”或“医疗专线”，方便特定人群快速识别。

最后，招牌制作需符合南宁市城市管理相关规定，包括尺寸限制、灯光亮度、颜色搭配等。安装前需向城管部门提交设计方案，经审核通过后方可施工;施工过程需避开早晚高峰时段，减少对交通的影响;完工后需通过安全检测，包括结构稳定性、电气安全、反光性能等，检测报告需存档备查;日常维护需定期清理招牌表面污渍，检查灯光是否正常，若发现损坏需在24小时内修复，确保信息传递的连续性。